Egzozdan siyah duman çıkması ile alakalı bazı emareler vardır. Birbirinden farklı oldukları gibi biri biri ile ilgili de olabilecek belirtiler şunlardır.
Aracınızın egzozundan siyah duman çıktığını gördüğünüzde bunun silindirin içindeki yanma odasına gereğinden fazla yakıt gönderildiği anlamına geldiğini unutmayın. Yanmamış olan bu yakıt yüzünden de egzoz gazını siyah görmeye başlarsınız.
Otomobillerin egzoz sisteminde bulunan oksijen sensörü hava-yakıt oranının kararlaştırılmasında önemli bir sensördür. Oksijen sensöründe sıkıntı varsa yakıtın silindirdeki yanma odalarına fazla gönderilmesini sebep olabilir.
Dizel otomobillerde DPF yani Dizel Partikül Filtresi olarak bilinen partikül filtresi vardır. Bu parça mazotun yanması ile oluşan pis kurumu tutar ve dışarıya daha temiz gazlar gönderilmesini sağlar. Eğer otomobilden bu partikül filtresi söküldüyse gaza yüklendiğiniz zaman partikül kurumları ile birlikte siyah dumanın egzozdan çıktığını görebilirsiniz. Piyasadaki çoğu araçlarda siyah dumanın çıkışı genellikle bu DPF filtrelerinin araçtan kaldırılması yüzden olur.
Yazılım artık hayatımızın içinde. Genellikle dizel araçlarda görülen ve kullanılan bir yazılım varsa ve bu yazılım da iyi ayarlanmamışsa yine bu siyah duman atma dolayı ortaya çıkabilir.
Hava yakıt oranının ayarlanmasında yakıtın yanında bir diğer önemli parametre de havadır. Otomobilin emiş sisteminde bir sıkıntı olabilir. Genellikle basit şeylerden olan durumlardır. Çok pislenmiş ve kirlenmiş hava filtresi yüzünden olabileceği gibi emiş sistemindeki borularda olabilecek kaçaklar yüzünden yeterli miktarda hava alınamayabilir. Bu durumlar da siyah duman atma olayının yaşanmasına sebep olabilir.
Eğer aracınızda DPF gibi modifiye amaçlı kullanılan bir parça sökülmediği halde bu siyah duman sorunu görülmekte ise yukarıda anlatılan parçaların kontrol ettirilmesinde fayda vardır. Eğer bu kontroller yapılmazsa enjektör arızası gibi sorunlar ortaya çıkabilir. Bunun gibi sorunlar da motor için tamir masrafı çok olan size ekonomik sıkıntılar meydana getirir.
Egzozdan beyaz duman çıkması ile alakalı belirtiler ise şunlardır.
Aracınızı ilk çalıştırdığınızda motor soğuksa hafif beyaz bir duman görülür. Egzozun içindeki su buharlaşarak beyaz duman haline gelir. Motor ısındığı halde beyaz dumanın gelmesi devam ediyor ve yoğun miktarda geliyorsa motordaki suyun yanma odasına karıştığı anlamına gelir. Yanma odasının sıcağıyla su buharlaşır ve daha sonra egzozdan atılır. Bu beyaz duman gözle görülebilir.
Muhtemel sebeplerden biri de üst kapak contasının artık işlevini yerine getiremiyor olmasındandır. Üst kapak contasının amacı suyun motorun çevresindeki ceketlerden geçip motorun soğutulmasını sağlamaktır. Üst kapak contasında sorun varsa yani, yavaş yavaş o su motorun içine giriyorsa burada sıkıntılar başlar.
Uzun süre araç bu sorunlu halde kullanılırsa bir noktadan sonra motor çok ısınacak ve hararet artmaya başlayacaktır. Su soğutma sisteminin içinde çevrilmediği için azalacak ve bu azalmış su sürekli olarak motora gönderildiği için bir süre sonra motor çok ısınıp yatak sarmaya kadar gidebilecektir.
Daha da kötüsü işin sonucunda motor bloğunun çatlamasına kadar süreç devam edecektir. Bu çatlak yüzünden de su doğrudan motor silindirinin içine girecektir. Böyle bir durumda yapılacak pek bir şey kalmaz. Motor bloğunu tamir etmek aklınıza gelebilir ama bu o kadar da kolay bir şey değildir.
Motor bloğu tamiri evet yapılmaktadır ama hem masraflı hem de yapıldıktan sonra düzgün şekilde çalışma garantisini sağlamamaktadır. Başımıza gelecek en kötü senaryolardan biri olan motor bloğunun çatlaması durumunda masraflı ama en doğru çözüm yolu yenisi ile değiştirmek olacaktır.
Beyaz dumanın görüldüğü sebeplerden biri de genellikle EGR valfinin doğru çalışmamasıdır. EGR son nesil modern otomobillerde egzoz gazının bir kısmını tekrar silindirin içine gönderen sistemin adıdır. EGR motor suyu yardımıyla soğutulur. EGR’nin içine su girdiğinde bu su sanki egzoz gazıymış gibi tekrar silindirin içine gönderilir. Bu durumda da egzozdan beyaz dumanın çıktığını görebiliriz.
Egzozdan mavi dumanın çıkması motorun yağ yaktığı anlamına gelir. Silindir bloğun içindeki yanma odalarına motor yağının bir şekilde girdiğini gösterir. Bu da motor pistonları ve segmanlarının aşınmış olacağı anlamına gelir ya da supap valflerinden yağ kaçağı olduğunu düşündürtebilir.
